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数字化成为汽车后市场激烈竞争下突围的“尚方宝剑”

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汽车后市场的变革将是“数字化定义服务”。

 

高速发展倒逼行业转型

近日,中国汽车工业协会对2020年中国汽车市场做了短期预测,全年汽车总销量预计将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中乘用车销量预计2020万辆,同比降幅6%左右,新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量达2630万辆,同比增长4%左右,其中乘用车销量2170万辆,同比增长7.5%左右,新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。

巨大的市场带来的资本投资眼光“后置”,这意味着汽车整车市场进入了存量阶段。另一方面,随着互联网线上化、消费升级、“新基建”等概念不断提速,传统产业数字化升级迎来了新的发展机遇。两者结合之下,汽车后市场的激情再次被点燃。

 

 

根据产业研究机构前瞻产业研究院数据的预测,我国汽车产业正由成长期迈入成熟期,2020-2022年中国汽车后市场将保持10%-15%的市场增速,随着汽车保有量及车龄的持续增长,中国汽车后市场规模将在2025年预计可达1.7万亿。

这样高确定性、高成长性的万亿市场下,与其基本面不匹配的是行业相对落后的发展现状,这样的矛盾促使着行业进行变革与升级。

对于中国汽车后市场而言,现在正是亟需转型升级的历史关口,对于行业玩家而言,由数字化带来的新一轮的洗牌和集中度提升已经开始。

 

创新思维引领行业变革

线上线下资源逐步深度融合,就此成为了行业趋势,通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S),为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络、标准化运营,为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验的S2C商业模式逐渐走入大众的视线之中。

这种同时向上游和下游完成一体化价值链整合的商业模式,一方面极大的提高了企业的运营效率,实现“人、货、款、客、店”的全面价值重塑。另一方面给消费者带来了前所未有的汽车养护体验,满足了他们对于汽车保养维修“放心、省心、舒心”的需求。基于消费者需求出发,再通过数字化商业模式实现了高效运营的企业,市场会用亮眼的数据来对其成功性进行最好的印证。而数字化不光是迭代了商业模式,它的出现也对产业链的参与者进行着潜移默化的改变和升级。

 

 

行业效率的提升,消费者体验的优化,这些都是数字化赋能给行业带来的革命,而已经尝过数字化“甜头”的产业链参与者,会进一步倒逼行业革命的加速。

因此,运用数字化整合行业产业链,让价值链整合从资本式整合走向数据流整合,将汽车维修保养服务平台行业带入到新零售时代,也就成为了汽车后市场激烈竞争下突围的“尚方宝剑”。

在产业互联网在重塑淘汰的下半场中,竞争会愈加激烈。对于行业内的企业而言,广阔的市场已然出现,能否拥有先人一步的思维和布局,将行业变革的命运掌握在自己手中,是从业者实现业务量级跃迁的关键。

 

来源:阿尔法工场研究院